闡述了汽車涂裝無塵車間內部潔凈技術要求的重要性，提出了設計人員為滿足達到高潔凈度的幾點做法。
涂裝無塵車間過去稱之為油漆車間，隨著科學技術的不斷發展，油漆品種已大部分或部分被人造樹脂和合成樹脂所代替，而且質量品種等各方面發生了根本變化，油漆一詞已不夠確切而稱為油漆涂料或稱涂料，我想這就是涂裝無塵車間名稱的演變原因。
涂裝工藝——涂裝作業中涂料施工的整個工藝過程，包括涂料的調配，各種方法的涂覆、干燥或固化、打磨和刮膩子等工序。
轎車的涂裝水平常?？梢源硪粋€國家的最高涂裝水平，轎車用涂料也代表了涂料的最高水平和發展方向。大型汽車廠的涂裝工藝已相當成熟，主要工藝過程亦相當接近， 不同之處是自動化程度的高低和選擇設備的檔次。如國外轎車生產線一般年產均在 15萬輛/a～30 萬輛/a之間，線速度為6m/s～7m/s，而國內的生產線一般在3萬輛/a～6萬輛/a，線速度在1.2m/s～2.5m/s之間，由此也可看出其差距。引進國外先進技術，可以迅速將我國的技術水平提高到國際水平，但要真正獲得成功，還必須在消化、吸收和再創造方面狠下功夫，真正創造出對我國“適用的技術”來才行，才能使我國的各項技術水平更快地趕上國際先進水平。
轎車車身表面是十分鮮艷奪目、光彩照人的。一般要求光澤度大于90，最好的可達95左右，幾乎接近鏡面的效果，如此光亮的表面，任何弊病都會顯得一清二楚，尤其是灰粒，十分顯眼?；伊Ｊ峭垦b工藝的大敵，也是涂裝過程中最難控制的影響因素。對于轎車涂裝，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。前處理工藝的預脫脂和脫脂浸洗的目的就是為了徹底清除車身內外表面的油污。通過表面活性劑和堿液清洗的化學方法，以及浸泡和噴淋等機械的方法，對車身進行清洗。電泳漆膜中的灰粒有 50%在前處理工藝結束以后就已存在，因此前處理工藝中各種顆粒的清除是否徹底，嚴重影響著電泳的涂裝質量。
